貴州橋梁維修加固公司為您介紹橋梁頂推施工事項，橋梁頂推施工時(shí)，梁體在縱向移動(dòng)過(guò)程中會(huì )出現控制目標的橫向偏移，一旦橫向偏移過(guò)大，就會(huì )形成偏離頂推線(xiàn)路、梁體失穩或因片面受力過(guò)大形成受損、滑移麻煩或出現卡住等現象，甚而在梁體頂推到位后出現梁中心線(xiàn)與線(xiàn)路中心線(xiàn)間的誤差超標而形成架梁分歧格的狀況。

為了管制主梁在頂推過(guò)程中的中線(xiàn)永遠處于章程界線(xiàn)內，導向糾偏裝置的設定對錯常重要的。提議您在頂推過(guò)程中的糾偏方式不妨參考底下的方式。

(1)頂推過(guò)程中軸線(xiàn)偏位預警值為5cm，當偏位抵達該值時(shí)停止頂推，進(jìn)行糾偏。

(2)確保同步頂推。每次頂推前，應仔細檢驗中心管制體系和各墩位處頂推設備的功能，頂推過(guò)程中經(jīng)過(guò)頂推位移和頂推力進(jìn)行雙控，以頂推位移管制為主，確保鋼箱梁左、右邊前行位移量協(xié)和統一。

(3)頂推時(shí)實(shí)踐動(dòng)態(tài)監測對策。在鋼箱梁前端和尾端頂面設中線(xiàn)偏移監測點(diǎn)，頂推過(guò)程中連續觀(guān)看。鋼箱梁吊至拼裝平臺后，在鋼箱梁底面縱板處用紅油漆筆標出里程標線(xiàn)，標線(xiàn)刻度為1cm，同時(shí)在臨時(shí)墩墊梁內側對應縱腹板的位置處進(jìn)行標記，如此頂推過(guò)程中位于臨時(shí)墩工作平臺上的操縱職員能直觀(guān)地觀(guān)看兩旁進(jìn)尺是否同步、鋼箱梁是否偏位，當發(fā)現中線(xiàn)偏位時(shí)，趕緊糾偏。在鋼箱梁的端部中心的頂板和底板上用紅油漆筆畫(huà)出斷面中心線(xiàn)，在鋼箱梁頂推過(guò)程中，用配置于地面上的經(jīng)緯儀對中線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)看，當發(fā)現中線(xiàn)偏位時(shí)，趕緊糾偏。

(4)實(shí)踐限位對策。在鋼箱梁頂推時(shí)經(jīng)過(guò)各種導向裝置限位，預防鋼梁橫向偏移。頂推設備中配置了4個(gè)橫向調整油缸，不妨對梁段位置進(jìn)行橫向調整，隨時(shí)改正頂推過(guò)程中出現的誤差。